ＨＯＮＤＡ ＣＲＯＳＳ ＣＵＢが欲しくなったのは…
バイクは楽しいですけどちょっとそこまで
買い物など、普段使いに大型バイクを出す
のはおっくうになるのは拙者だけか！？
長距離ツーリングに行くときはやっぱり
排気量の大きい大型バイクがいいです。
でも原付バイクとか自転車のように、
“ちょっとそこまで”
という使い方をしようとは思わない。
車体が大きいし、乗るにはそれなりの
準備（服装やブーツ、グローブ等）が
必要だから…
そこで、セカンドバイクとして
最近手に入れたのが
ＨＯＮＤＡ ＣＲＯＳＳ ＣＵＢ
“くまもんバージョン”１１０CC
グラファイトブラック
小生、最近釣りを始めたこともあって
釣り道具を積んで釣りに行こうと思い
手軽な１１０ＣＣのクロスカブを
選択した。
最初は中古を探していたけど、
クロスカブとかハンターカブの人気が
凄いらしくて見つからなかった。
ネットオークションなどでも少なくて
見付けたとしても価格が高い！
物によっては新車価格を上回る
なんて車両もあったりして。
そこでＨＯＮＤＡのディーラーへ行き
新車を買いに走った。
その頃はちょうど仕様変更の時期で
スポークホイールからキャストに変わる
端境期でもあった。
そこに輪をかけて人気があると言われ
すぐに用意できないという話。
順番待ちになっていつになるのかは
未定だと言われた。
カラーはブルー、グリーン、グレーから
選べたが約３ヶ月待ちくらいになると
言われた。
マットジーンズブルーメタリック
マットアーマードグリーンメタリック
パールディープマッドグレー
でも正直気に入ったカラーが無かった。
実は、今回の仕様変更前には確か
ホワイトがあったので確認すると今回
ホワイトは無くなったらしい。
カラーとしては唯一くまもんバージョン
のブラックならと決心した。
また、くまもんバージョンだけは早く
出荷できるとの事だったので、自分は
「くまもん」ファンでも好みでも
無かったけど、そういう理由もあって
「くまもん」バージョンに決定した。
それでも1ヶ月程だったか、納車までは
しばらくかかった。
実際にディーラーへ車体を取りに行き
帰りは自宅まで乗って帰宅した。
最初に乗った印象は、
とにかく加速が遅い…
スピードも出ない…
と不満な気持ちめいっぱいだったが
考えてみると当然なのがわかった。
どうしても、いつも乗るハーレーと
比較してしまう。
排気量だけ比較しても１１０ＣＣと
１２００ＣＣでは１０倍以上の差が
あるのだから違って当然だ。
そもそもの用途が違うのだ。
そこで前向きに考えてみた。
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電動アシスト自転車よりも楽ではある。
燃費がいい。
カタログ値、67.0km/Lになっていたが
実際は知ってみると60.0km/L以上は
本当に走る事ができた。
ハーレーダビッドソンスポーツスターの
燃費は約20.0km/L～良くても25.0km/L
なので60.0km/L以上は魅力だった。
ＣＲＯＳＳ ＣＵＢ「くまもん」の
燃料タンクは４．１Ｌなので単純計算で
約２４０ｋｍは走れる。
乗り心地は慣れてくるだろうから、
まずはノークラッチに慣れる事だ。
またギアも4段リターンである。
リターン型のギアを操作するのは、
１６歳で最初に乗ったＤＡＸ５０以来
４５、６年ぶりだった。
全くの
オートマチックトランスミッション
ではないので、感触を思い出すのに
少々時間がかかった。
ゆったりと近辺を乗り回すならば、
ちょうどいいのかもしれない。
そう思って乗ることにした。
でも、本当は釣りに使うつもりだった
という気持ちがあったので荷物を積む
という部分では少々不満もあった。
そこで得意のカスタマイズを施す事に
なったのだけど、長くなったので
次回以降クロスカブカスタム実践記を
書かせていただきます。
ここまでお付き合いいただいて
ありがとうございます。
